Bentley Supersports Pirelli P Zero Trofeo RS İle 1,3 G Yanal İvmeye Ulaşıyor

Pirelli, üstün sürüş deneyimi sunmak üzere tasarlanan yeni Bentley Supersports için iki özel lastik geliştirdi. Bunlardan ilki, özellikle pist kullanımında otomobilin sportif karakterini en üst seviyeye çıkarmak üzere tasarlanan P Zero Trofeo RS, diğeri ise günlük sürüş ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen P Zero oldu.

1925 yılında ilk kez kullanılan “Super Sports” adının 100. yılını kutlayan Crewe merkezli üretici, daha önceki Continental GT modellerinden radikal biçimde farklı olan bu otomobilin performansını en üst düzeye çıkarmak için bir kez daha Pirelli’yi tercih etti.

Bentley Supersports; Continental GT tarihinde ilk kez (Continental GT3 yarış otomobili hariç) arkadan itişli aktarma sistemine, iki tonun altında boş ağırlığa ve 666 bg güç ile 800 Nm tork üreten çift turbolu V8 motora sahip.

Benzersiz Bentley için özel geliştirme

Pirelli’nin Bentley ile Supersports için gerçekleştirdiği iş birliği, bugüne kadar yol kullanımı için geliştirilen bir Continental GT’ye verilen en zorlu teknik gereksinimlerle başladı.

Arkadan itişli aktarma sistemine geçiş, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyelin fren tabanlı tork yönlendirme sistemiyle birlikte kullanılması, aktif arka aks yönlendirmesi ve arka iz genişliğinin 16 mm artırıldığı şasi, dört tekerlekten çekişli Continental GT Speed’e kıyasla yük transferlerini ve çekiş kuvvetlerinin dağılımını tamamen farklı şekilde yönetebilecek lastikler gerektirdi.

Bu özelliklere ek olarak otomobilin aerodinamik paketi, daha büyük ön splitter, dive plane’ler, yan marşpiyeller, arka çamurluk havalandırmaları ve arka difüzör sayesinde Continental GT Speed’e kıyasla 300 kg’dan fazla ilave yere basma kuvveti üretiyor. Bu unsurlar, hız arttıkça lastikler üzerindeki dikey yükü önemli ölçüde değiştiriyor.

Pirelli mühendisleri de bu nedenle, Bentley’nin mühendislik ekibiyle yakın iş birliği içinde yürütülen kapsamlı bir geliştirme programı kapsamında hamur, konstrüksiyon ve sırt desenini özel olarak optimize etti. Sanal simülasyonlarla başlayan süreç, yol ve pist testleriyle devam etti. Amaç, Touring’den Sport’a kadar üretici tarafından belirlenen tüm sürüş modlarında tutarlı bir performans sunmaktı.

Bu çalışmalar sonucunda, Pirelli’nin Bentley için özel olarak geliştirdiği lastikleri ifade eden “B” işaretini taşıyan iki özel homologasyon ortaya çıktı.

P Zero: Orijinal ekipman lastiği

22 inçlik Pirelli P Zero, Bentley Supersports’un orijinal ekipman lastiği olarak sunuluyor. Lastik, otomobilin günlük kullanım ve grand touring özelliklerini desteklerken, Supersports’un karakterini tanımlayan sportif sürüş özelliklerinden de ödün vermeyecek şekilde geliştirildi.

P Zero’nun konstrüksiyonu ve hamur bileşimi; sürüş konforu, düşük gürültü seviyesi ve hassas direksiyon tepkilerini bir arada sunacak şekilde optimize edildi. Bununla birlikte lastik, otomobilin gücü ve ağırlığıyla orantılı yüksek tutunma seviyeleri sağlıyor. Continental GT’ye kıyasla önemli ölçüde daha hafif olmasına rağmen Supersports’un olağanüstü performansı, lastikler üzerinde yüksek düzeyde yük oluşturuyor.

P Zero ayrıca Supersports’un süspansiyon sistemi ve çift hazneli amortisörleriyle uyum içinde çalışacak şekilde özel olarak ayarlanarak hassas tepkiler ve üstün stabilite sunuyor.

P Zero Trofeo RS: Pist sürüşleri için tercih

Maksimum performansı arayan müşteriler için Pirelli, Bentley için şimdiye kadarki ilk özel P Zero Trofeo RS lastiğini geliştirdi. 22 inçlik bu yarı slick lastik, yasal olarak yol kullanımına uygun olmakla birlikte pist odaklı bir yaklaşım doğrultusunda tasarlandı ve iki marka arasındaki iş birliğinde yeni bir kilometre taşı oluşturuyor.

Pirelli’nin motor sporları deneyiminden doğrudan yararlanılarak geliştirilen lastiğin hamur bileşimi, karkas konstrüksiyonu ve iç takviyeleri, Supersports’un oluşturduğu yüksek aerodinamik yükleri karşılayabilecek şekilde özel olarak tasarlandı. Böylece otomobil, dinamik potansiyelini en üst düzeyde ortaya koyabiliyor.

P Zero Trofeo RS ile donatılan Supersports, 1,3 G seviyesinde maksimum yanal ivmeye ulaşırken, Continental GT Speed’e kıyasla viraj alma hızlarını yaklaşık %30 oranında artırıyor.

Geliştirme sürecinde yaşanan bir olay, performans seviyesinin ne kadar etkileyici olduğunu gözler önüne seriyor. P Zero Trofeo RS lastikleriyle gerçekleştirilen ilk pist testinde elde edilen yanal tutunma seviyesi, otomobilin elektronik kontrol sistemlerinin öngördüğü parametrelerin üzerine çıktı ve bu durum emniyet kemeri gerdiricilerinin devreye girmesine neden oldu.

P Zero Trofeo RS böylece Pirelli’nin yol lastiği mühendisliği ile motor sporları alanındaki uzmanlığının kesişim noktasını temsil ediyor. Lastik, Supersports’un tüm potansiyelini güven ve kontrol içinde keşfetmek isteyen müşterilere opsiyon olarak sunuluyor.

Mükemmel uyum: Pirelli’nin özel geliştirme yaklaşımının imzası

Her iki lastik de Pirelli’nin “Mükemmel Uyum” programı kapsamında geliştirildi. Perfect Fit, Pirelli’nin otomobil üreticileriyle yakın iş birliği içinde, belirli araç modellerine özel lastikler tasarladığı ortak geliştirme sürecini ifade ediyor.

Gelişmiş sanal simülasyonları ortak test programlarıyla bir araya getiren Mükemmel Uyum yaklaşımı sayesinde; hamur bileşiminden konstrüksiyona, sırt deseninden karkas sertliğine kadar lastiğin tüm özellikleri, her otomobilin kendine özgü karakteristiklerine göre optimize edilebiliyor. Böylece lastik ve araç arasında kusursuz bir uyum sağlanıyor.

Bu son geliştirme, Pirelli ile Bentley arasındaki uzun soluklu iş birliğinin yeni bir adımını oluşturuyor. Yıllar boyunca Continental GT ailesinin gelişimine eşlik eden ortaklık, şimdi Bentley’nin bugüne kadarki en saf ve sürücü odaklı modeli olan Supersports ile yeni bir döneme giriyor.

İki marka arasındaki iş birliğinin geçmişi, ilk özel lastiklerin Bentley Mulsanne Turbo R ve RT için geliştirildiği 1980’lerin başına uzanıyor. Pirelli, o tarihten bu yana Arnage ve Continental GT’den Bentayga’ya kadar çok sayıda Bentley modeli için özel çözümler geliştirdi. Bentayga için özel olarak geliştirilen 23 inç P Zero lastikleri de bu çalışmalar arasında yer alıyor.

Pirelli ayrıca yıllar içinde Continental GT3 de dahil olmak üzere Bentley’nin çeşitli yarış programlarına lastik tedarik ederek otomobilin farklı şampiyonalardaki başarısına katkıda bulundu.

Crewe merkezli marka ile gerçekleştirilen iş birliği, Bentley’nin en önemli başarılarından bazılarında da rol oynadı. Bunlar arasında, 2018 yılında Bentley Bentayga ile Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı’nda elde edilen seri üretim SUV rekoru ve 2019 yılında Bentley Continental GT ile kırılan seri üretim otomobil rekoru bulunuyor. Son olarak 2024 yılında Continental GT Speed, Norveç’te bir denizaltı tünelinde hız rekoru kırdı.